بجلی منقطع اور دباؤ سے نجات:کسی بھی دیکھ بھال یا مرمت کا کام کرنے سے پہلے، بجلی کو منقطع اور مقفل کیا جانا چاہیے ("آپریٹ نہ کریں")؛ اس بات کو یقینی بنائیں کہ سسٹم میں ہوا کا تمام دباؤ جاری ہو گیا ہے اور تصدیق کریں کہ کوئی بقایا دباؤ نہیں ہے۔
چکنا کرنے والا تیل نکالنا:مشین کو روکیں اور تیل کے ٹینک سے چکنا کرنے والا تیل نکال دیں۔ آپ ایئر کمپریسر کو شروع کر سکتے ہیں اور اسے 5 منٹ تک چلا سکتے ہیں تاکہ تیل کے درجہ حرارت کو 50 ℃ سے اوپر لے جا سکے تاکہ واسکاسیٹی کو کم کیا جا سکے، پھر پرانے تیل کو نکالنے کے لیے آئل ایئر ٹینک کے نیچے ڈرین والو کو آہستہ آہستہ کھولیں۔
-
پرانے تیل کی مہر کو ہٹانا:موٹر اور کپلنگ کو الگ کریں، شافٹ سیل کور کو ہٹا دیں، اور تیل کی پرانی مہر کو احتیاط سے ہٹا دیں۔
-
جامع معائنہ:چیک کریں کہ کیا مین شافٹ کی سطح ہموار ہے، اور آیا وہاں زنگ، نالی یا پہنا ہوا ہے۔ اگر تکلے کی سطح کو معمولی نقصان ہوا ہے، تو اسے 800 گرٹ یا اس سے زیادہ کے باریک سینڈ پیپر سے پالش کرکے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ اگر نقصان شدید ہے، تو تکلا کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
-
خروںچ یا خرابی کے لیے سگ ماہی کی سطحوں (متحرک انگوٹھی، اسٹیشنری رنگ) کو چیک کریں، اور آیا O-rings بوڑھے یا ٹوٹے ہوئے ہیں۔
1. سیلنٹ لگائیں:ہٹائی گئی شافٹ سیل کور پلیٹ کے اندر یکساں طور پر تھوڑی مقدار میں سیلنٹ لگائیں اور اسے اپنی انگلی سے یکساں طور پر پھیلائیں۔
2. تیل کی نئی مہر میں دبائیں:بالکل نئی، اعلیٰ معیار کی تیل کی مہر کو کور پلیٹ کے ساتھ سیدھ میں لائیں، اور تیل کی مہر پر مضبوطی سے دبانے کے لیے پرانی انگوٹھی کی شکل والی بشنگ کا استعمال کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ مکمل طور پر جڑی ہوئی ہے اور نالی میں فٹ ہے۔ کسی بھی اضافی سیلنٹ کو صاف کریں جو دبانے کے دوران بہہ جائے۔
3. چکنائی لگائیں:چکنائی کی تیاری کے لیے تیل کی مہر کی اندرونی دیوار کے گرد یکساں طور پر چکنائی کی انگوٹھی لگائیں۔
4. مرکزی یونٹ کے آخری چہرے کا علاج کریں:مرکزی یونٹ چڑھنے والے اختتامی چہرے کے بیرونی کنارے کے ارد گرد سیلنٹ کی انگوٹھی لگائیں اور اسے اپنی انگلی سے یکساں طور پر پھیلائیں۔
5. کور پلیٹ نصب کرنے میں مدد کریں:ایک پتلی پلاسٹک شیٹ تلاش کریں، اسے چکنا کرنے والے مادے سے چھڑکیں، اسے لپیٹیں، اور اسے گائیڈ کے طور پر اسپنڈل پر رکھیں۔ کور پلیٹ کے زاویہ کو تیل کی مہر کے ساتھ ایڈجسٹ کریں، اسے سکرو کے سوراخوں کے ساتھ سیدھ میں کریں، اور اسے آہستہ آہستہ پلاسٹک شیٹ کی بیرونی انگوٹھی کے ساتھ نیچے سلائیڈ کریں جب تک کہ دونوں سرے مکمل رابطے میں نہ ہوں۔
6. پیچ کو سخت کریں:تمام پیچ کو محفوظ طریقے سے سخت کریں۔ کور پلیٹ کے سخت ہونے والے ٹارک کو آلات کے دستی (عام طور پر 25-35 N·m) کے تقاضوں پر سختی سے عمل کرنا چاہیے، زیادہ سخت یا ڈھیلا کرنے سے گریز کریں۔
سمت کا تعین:بہار والی طرف کا چہرہ عام طور پر باہر کی طرف ہوتا ہے (غیر تیل کی طرف)، اور حروف/ماڈل نمبروں والی سائیڈ کا چہرہ باہر کی طرف ہوتا ہے۔ تنصیب کو ریورس کرنے سے تیل کا فوری رساو اور ناکامی ہو جائے گی۔
ہونٹوں کی حفاظت:کلیدی راستوں اور دھاگوں سے گزرتے وقت ہونٹوں کو لپیٹنے کے لیے ایک حفاظتی آستین یا ٹیپ کا استعمال کیا جانا چاہیے تاکہ تیز دھاروں کو ربڑ کے ہونٹ کو کاٹنے سے روکا جا سکے (ہونٹوں کا نقصان تیل کے رساؤ کی ایک بڑی وجہ ہے)۔
اجزاء کا انتخاب:اصل یا اعلیٰ معیار کی مہروں کو ترجیح دیں؛ کمتر تیل کی مہریں اخترتی اور رساو کا شکار ہیں؛ تنصیب سے پہلے ہمیشہ شافٹ قطر اور بیئرنگ کی حالت کی تصدیق کریں۔
ماحولیاتی کنٹرول:پورے عمل میں کام کرنے والی سطح کو صاف رکھیں؛ سگ ماہی انٹرفیس میں داخل ہونے والے دھول کے چھوٹے ذرات بھی قبل از وقت ناکامی کا سبب بن سکتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس مخصوص ٹولز (جیسے پلرز اور پریس آستین) کی کمی ہے یا آپ جریدے کی پہننے کی حالت کا اندازہ لگانے سے قاصر ہیں، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ اس مسئلے کو سنبھالنے کے لیے دیکھ بھال کرنے والے پیشہ ور افراد سے رابطہ کریں اور مسئلہ کو بڑھانے سے گریز کریں۔
استعمال کی اشیاء کو تبدیل کرنا:آئل فلٹر کو تبدیل کریں، آئل ٹینک اور آئل لائنوں کو صاف کریں، اور بقایا کیچڑ اور نجاست کو ہٹا دیں۔
نیا تیل شامل کرنا:فلر پورٹ کے ذریعے معیاری اسکرو کمپریسر آئل کو اس وقت تک لگائیں جب تک کہ تیل کی سطح اشارہ کردہ نشان کے اندر نہ ہو، اور لیک کی جانچ کریں۔
ٹرائل رن ٹیسٹنگ:ایئر کمپریسر کو شروع کریں اور اسے 30 منٹ کے لیے اتار کر چلائیں، شافٹ کے آخر میں لیک ہونے کا مشاہدہ کریں۔ پھر اسے 1-2 گھنٹے کے لیے بوجھ کے نیچے چلائیں، دوبارہ لیک کی جانچ کریں اور شافٹ کے اختتامی درجہ حرارت کی نگرانی کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کوئی غیر معمولی چیزیں نہیں ہیں۔
آلات کی کمپن کو کنٹرول کرنا:انسٹالیشن کے دوران، لیول کو کیلیبریٹ کرنے کے لیے لیول کا استعمال کریں (غلطی ≤ 0.1mm/m)، اور اینکر بولٹ کی سختی کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ موٹر اور مین یونٹ کپلنگ کے درمیان الائنمنٹ انحراف قابل اجازت حد کے اندر ہو۔
باقاعدہ دیکھ بھال:عام کنکال تیل کی مہریں ہر 1-2 سال بعد اور مکینیکل مہریں ہر 2-3 سال (یا 8000-10000 گھنٹے) میں تبدیل کی جانی چاہئیں۔
تیل کے معیار کو یقینی بنائیں:چکنا کرنے والے تیل کے مختلف برانڈز کو ملانا سختی سے منع ہے۔ باقاعدگی سے تیل کے معیار کی جانچ کریں اور اسے فوری طور پر تبدیل کریں تاکہ نجاست کو شافٹ سیل میں داخل ہونے اور پہننے میں تیزی سے روکا جا سکے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 14-2026
