یہ موسم گرما ہے، اور اس وقت، اعلی درجہ حرارت کی خرابیوںایئر کمپریسرزکثرت سے ہیں.یہ مضمون اعلی درجہ حرارت کی مختلف ممکنہ وجوہات کا خلاصہ کرتا ہے۔
1. ایئر کمپریسر سسٹم میں تیل کی کمی ہے۔
تیل اور گیس کے بیرل کے تیل کی سطح کی جانچ کی جاسکتی ہے۔شٹ ڈاؤن اور پریشر ریلیف کے بعد، جب چکنا کرنے والا تیل آرام پر ہوتا ہے، تیل کی سطح تیل کی سطح کے اونچے نشان (اوپر کی سرخ لکیر) سے تھوڑی زیادہ ہونی چاہیے۔سامان کے آپریشن کے دوران، تیل کی سطح کم تیل کی سطح کے نشان (نیچے سرخ لائن) سے کم نہیں ہوسکتی ہے.اگر یہ پایا جاتا ہے کہ تیل کی مقدار ناکافی ہے یا تیل کی سطح کا مشاہدہ نہیں کیا جا سکتا ہے، تو مشین کو فوری طور پر روکیں اور ایندھن بھریں۔
2. آئل سٹاپ والو (آئل کٹ آف والو) ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے۔
آئل اسٹاپ والو عام طور پر دو پوزیشن والا دو پوزیشن والا عام طور پر بند سولینائڈ والو ہوتا ہے، جو شروع ہونے پر کھولا جاتا ہے اور رکنے پر بند ہوتا ہے، تاکہ تیل اور گیس کے بیرل میں تیل کو مشین کے سر میں چھڑکنے سے روکا جا سکے۔ جب مشین بند ہو جائے تو ہوا کے اندر سے اسپرے کریں۔اگر لوڈنگ کے دوران جزو کو آن نہیں کیا جاتا ہے، تو تیل کی کمی کی وجہ سے مرکزی انجن تیزی سے گرم ہو جائے گا، اور شدید صورتوں میں، سکرو اسمبلی جل جائے گی۔
3. آئل فلٹر کا مسئلہ۔
A: اگر آئل فلٹر بند ہے اور بائی پاس والو نہیں کھولا گیا ہے،ایئر کمپریسرتیل مشین کے سر تک نہیں پہنچ سکتا، اور تیل کی کمی کی وجہ سے مین انجن تیزی سے گرم ہو جائے گا۔
B: تیل کا فلٹر بھرا ہوا ہے اور بہاؤ کی شرح کم ہو جاتی ہے۔ایسی صورت حال ہے کہ ایئر کمپریسر گرمی سے مکمل طور پر چھین نہیں پاتا، اور ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھ کر ایک اعلی درجہ حرارت بنتا ہے۔ایک اور صورت حال ایئر کمپریسر کے اتارنے کے بعد ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت ہے، کیونکہ ایئر کمپریسر کے اندرونی تیل کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے جب ایئر کمپریسر لوڈ ہوتا ہے، ایئر کمپریسر کا تیل گزر سکتا ہے، اور ایئر کمپریسر کا تیل کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے۔ ایئر کمپریسر اتارنے کے بعد کم۔ایئر کمپریسر کا آئل فلٹر مشکل ہے، اور بہاؤ کی شرح بہت کم ہے، جس کی وجہ سے ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔
4. تھرمل کنٹرول والو (درجہ حرارت کنٹرول والو) خراب ہو رہا ہے۔
تھرمل کنٹرول والو آئل کولر کے سامنے نصب کیا جاتا ہے، اور اس کا کام مشین کے سر کے ایگزاسٹ ٹمپریچر کو پریشر اوس پوائنٹ کے اوپر برقرار رکھنا ہے۔
اس کا کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ شروع ہونے پر تیل کے کم درجہ حرارت کی وجہ سے، تھرمل کنٹرول والو برانچ سرکٹ کھول دیا جاتا ہے، مین سرکٹ بند ہو جاتا ہے، اور چکنا کرنے والا تیل براہ راست مشین کے سر میں کولر کے بغیر چھڑکا جاتا ہے۔جب درجہ حرارت 40 ° C سے اوپر بڑھ جاتا ہے تو، تھرمل کنٹرول والو آہستہ آہستہ بند ہوجاتا ہے، تیل ایک ہی وقت میں کولر اور شاخ سے بہتا ہے؛جب درجہ حرارت 80 ° C سے اوپر بڑھ جاتا ہے، تو والو مکمل طور پر بند ہو جاتا ہے، اور تمام چکنا کرنے والا تیل کولر سے گزرتا ہے اور پھر چکنا کرنے والے تیل کو زیادہ سے زیادہ ٹھنڈا کرنے کے لیے مشین کے سر میں داخل ہوتا ہے۔
اگر تھرمل کنٹرول والو ناکام ہو جاتا ہے، تو چکنا کرنے والا تیل کولر سے گزرے بغیر براہ راست مشین کے سر میں داخل ہو سکتا ہے، تاکہ تیل کا درجہ حرارت کم نہ ہو سکے، جس کے نتیجے میں زیادہ گرم ہو جاتا ہے۔
اس کی ناکامی کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ تھکاوٹ کے بعد سپول پر گرمی کے حساس دو چشموں کی لچک کا گتانک بدل جاتا ہے، اور درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے ساتھ عام طور پر کام نہیں کر سکتا۔دوسرا یہ ہے کہ والو کا جسم پہنا ہوا ہے، اسپول پھنس گیا ہے یا عمل اپنی جگہ پر نہیں ہے اور اسے عام طور پر بند نہیں کیا جاسکتا۔مناسب طور پر مرمت یا تبدیل کیا جا سکتا ہے.
5. ایندھن کے حجم کا ریگولیٹر غیر معمولی ہے، اور اگر ضروری ہو تو فیول انجیکشن والیوم کو مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔
جب سامان فیکٹری سے نکلتا ہے تو فیول انجیکشن والیوم کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور اسے عام حالات میں تبدیل نہیں کیا جانا چاہیے۔اس صورتحال کو ڈیزائن کے مسائل سے منسوب کیا جانا چاہئے۔
6. اگر انجن کا تیل سروس کے وقت سے زیادہ ہو جائے تو انجن کا تیل خراب ہو جائے گا۔
انجن آئل کی روانی خراب ہو جاتی ہے، اور ہیٹ ایکسچینج کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔نتیجے کے طور پر، کے سر سے گرمیایئر کمپریسرمکمل طور پر نہیں لیا جا سکتا، جس کے نتیجے میں ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت زیادہ ہو جاتا ہے۔
7. چیک کریں کہ آیا آئل کولر عام طور پر کام کرتا ہے۔
واٹر کولڈ ماڈلز کے لیے، آپ ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ پائپ کے درمیان درجہ حرارت کا فرق چیک کر سکتے ہیں۔عام حالات میں، یہ 5-8 ° C ہونا چاہئے.اگر یہ 5°C سے کم ہے تو، اسکیلنگ یا رکاوٹ پیدا ہوسکتی ہے، جو کولر کی ہیٹ ایکسچینج کی کارکردگی کو متاثر کرے گی اور گرمی کی کھپت کا سبب بنے گی۔عیب دار، اس وقت، گرمی ایکسچینجر کو ہٹا دیا اور صاف کیا جا سکتا ہے.
8. چیک کریں کہ آیا کولنگ واٹر انلیٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، آیا پانی کا دباؤ اور بہاؤ نارمل ہے، اور چیک کریں کہ آیا ہوا ٹھنڈا ماڈل کے لیے محیطی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔
ٹھنڈے پانی کا داخلی درجہ حرارت عام طور پر 35°C سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور جب پانی کا دباؤ 0.3 اور 0.5MPA کے درمیان ہو تو بہاؤ کی شرح مخصوص بہاؤ کی شرح کے 90% سے کم نہیں ہونی چاہیے۔
محیطی درجہ حرارت 40 ° C سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔اگر مندرجہ بالا ضروریات کو پورا نہیں کیا جا سکتا ہے، تو اسے کولنگ ٹاورز کی تنصیب، انڈور وینٹیلیشن کو بہتر بنانے، اور مشین روم کی جگہ کو بڑھا کر حل کیا جا سکتا ہے۔آپ یہ بھی چیک کر سکتے ہیں کہ آیا کولنگ پنکھا عام طور پر کام کر رہا ہے، اور اگر کوئی خرابی ہو تو اسے مرمت یا تبدیل کرنا چاہیے۔
پوسٹ ٹائم: جون-02-2023
