یہ موسم گرما ہے ، اور اس وقت ، درجہ حرارت کے اعلی عیبایئر کمپریسرزبار بار ہوتے ہیں۔ اس مضمون میں اعلی درجہ حرارت کی مختلف ممکنہ وجوہات کا خلاصہ پیش کیا گیا ہے۔
1. ایئر کمپریسر سسٹم تیل کی کمی ہے۔
تیل اور گیس بیرل کے تیل کی سطح کی جانچ کی جاسکتی ہے۔ بند اور دباؤ سے نجات کے بعد ، جب چکنا کرنے والا تیل آرام سے ہوتا ہے تو ، تیل کی سطح اعلی تیل کی سطح کے نشان (اوپر کی سرخ لکیر) سے قدرے زیادہ ہونی چاہئے۔ سامان کے آپریشن کے دوران ، تیل کی سطح کم تیل کی سطح کے نشان (نیچے سرخ لکیر) سے کم نہیں ہوسکتی ہے۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ تیل کی مقدار ناکافی ہے یا تیل کی سطح کا مشاہدہ نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، مشین کو فوری طور پر روکیں اور ریفیل کریں۔
2. آئل اسٹاپ والو (آئل کٹ آف والو) ٹھیک طرح سے کام نہیں کررہا ہے۔
آئل اسٹاپ والو عام طور پر ایک دو پوزیشن دو پوزیشن میں ہوتا ہے جو عام طور پر بند سولینائڈ والو ہوتا ہے ، جو شروع کرتے وقت اور بند ہوتے وقت کھولا جاتا ہے ، تاکہ تیل اور گیس کے بیرل میں موجود تیل کو مشین کے سر میں چھڑکنے اور ہوا کے اندر داخل ہونے سے روکا جاسکے جب مشین رک جاتی ہے۔ اگر بوجھ کے دوران جزو کو آن نہیں کیا جاتا ہے تو ، تیل کی کمی کی وجہ سے مرکزی انجن تیزی سے گرم ہوجائے گا ، اور شدید معاملات میں ، سکرو اسمبلی کو جلایا جائے گا۔
3. آئل فلٹر کا مسئلہ.
A: اگر آئل فلٹر بھرا ہوا ہے اور بائی پاس والو نہیں کھولا گیا ہے ،ایئر کمپریسرتیل مشین کے سر تک نہیں پہنچ سکتا ، اور تیل کی کمی کی وجہ سے مرکزی انجن تیزی سے گرم ہوجائے گا۔
B: آئل فلٹر بھرا ہوا ہے اور بہاؤ کی شرح کم ہوجاتی ہے۔ ایک ایسی صورتحال ہے کہ گرمی کے ذریعہ ایئر کمپریسر کو مکمل طور پر دور نہیں کیا جاتا ہے ، اور ہوا کے کمپریسر کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھتا ہے تاکہ اعلی درجہ حرارت بن سکے۔ ایک اور صورتحال ایئر کمپریسر کے ان لوڈ ہونے کے بعد ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت ہے ، کیونکہ جب ایئر کمپریسر بھری ہو تو ایئر کمپریسر کا اندرونی تیل کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے ، ایئر کمپریسر کا تیل گزر سکتا ہے ، اور ایئر کمپریسر آئل پریشر کم ہوتا ہے جب ایئر کمپریسر کو غیر لوڈ کرنے کے بعد کم ہوتا ہے۔ ایئر کمپریسر کا آئل فلٹر مشکل ہے ، اور بہاؤ کی شرح بہت کم ہے ، جس کی وجہ سے ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت ہوتا ہے۔
4. تھرمل کنٹرول والو (درجہ حرارت کنٹرول والو) خرابی کا شکار ہے۔
تھرمل کنٹرول والو آئل کولر کے سامنے نصب کیا گیا ہے ، اور اس کا کام دباؤ اوس نقطہ کے اوپر مشین ہیڈ کے راستہ درجہ حرارت کو برقرار رکھنا ہے۔
اس کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ جب شروع ہوتے وقت تیل کے کم درجہ حرارت کی وجہ سے ، تھرمل کنٹرول والو برانچ سرکٹ کھولا جاتا ہے ، مین سرکٹ بند ہوجاتا ہے ، اور چکنا کرنے والے تیل کو بغیر کولر کے براہ راست مشین کے سر میں اسپرے کیا جاتا ہے۔ جب درجہ حرارت 40 ° C سے اوپر بڑھتا ہے تو ، تھرمل کنٹرول والو آہستہ آہستہ بند ہوجاتا ہے ، ایک ہی وقت میں تیل کولر اور شاخ سے بہتا ہے۔ جب درجہ حرارت 80 ° C سے اوپر بڑھتا ہے تو ، والو مکمل طور پر بند ہوجاتا ہے ، اور تمام چکنا کرنے والا تیل کولر سے گزرتا ہے اور پھر چکنائی کے تیل کو بڑی حد تک ٹھنڈا کرنے کے لئے مشین کے سر میں داخل ہوتا ہے۔
اگر تھرمل کنٹرول والو ناکام ہوجاتا ہے تو ، چکنا کرنے والا تیل کولر سے گزرے بغیر براہ راست مشین کے سر میں داخل ہوسکتا ہے ، تاکہ تیل کے درجہ حرارت کو کم نہ کیا جاسکے ، جس کے نتیجے میں زیادہ گرمی پیدا ہوجائے۔
اس کی ناکامی کی سب سے بڑی وجہ یہ ہے کہ تھکاوٹ کے بعد اسپل میں گرمی سے متعلق دو حساس چشموں کی لچک کا قابلیت ، اور درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے ساتھ عام طور پر کام نہیں کرسکتا۔ دوسرا یہ ہے کہ والو کا جسم پہنا ہوا ہے ، اسپل پھنس گیا ہے یا کارروائی اپنی جگہ پر نہیں ہے اور عام طور پر اسے بند نہیں کیا جاسکتا ہے۔ مناسب کے طور پر مرمت یا تبدیل کی جاسکتی ہے۔
5. ایندھن کا حجم ریگولیٹر غیر معمولی ہے ، اور اگر ضروری ہو تو ایندھن کے انجیکشن کے حجم میں مناسب طریقے سے اضافہ کیا جاسکتا ہے۔
ایندھن کے انجیکشن کا حجم ایڈجسٹ کیا گیا ہے جب سامان فیکٹری چھوڑ دیتا ہے ، اور اسے عام حالات میں تبدیل نہیں کیا جانا چاہئے۔ اس صورتحال کو ڈیزائن کے مسائل سے منسوب کیا جانا چاہئے۔
6. اگر انجن کا تیل خدمت کے وقت سے زیادہ ہو تو ، انجن کا تیل خراب ہوجائے گا۔
انجن کے تیل کی روانی ناقص ہوجاتی ہے ، اور حرارت کے تبادلے کی کارکردگی کم ہوتی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، کے سر سے گرمیایئر کمپریسرایئر کمپریسر کے اعلی درجہ حرارت کے نتیجے میں مکمل طور پر چھین نہیں لیا جاسکتا۔
7. چیک کریں کہ آیا تیل کولر عام طور پر کام کرتا ہے۔
پانی سے ٹھنڈا ماڈل کے ل you ، آپ انلیٹ اور آؤٹ لیٹ پائپوں کے مابین درجہ حرارت کے فرق کو چیک کرسکتے ہیں۔ عام حالات میں ، یہ 5-8 ° C ہونا چاہئے۔ اگر یہ 5 ° C سے کم ہے تو ، اسکیلنگ یا رکاوٹ پیدا ہوسکتی ہے ، جو کولر کی حرارت کے تبادلے کی کارکردگی کو متاثر کرے گی اور گرمی کی کھپت کا سبب بنے گی۔ عیب دار ، اس وقت ، ہیٹ ایکسچینجر کو ہٹا کر صاف کیا جاسکتا ہے۔
8. چیک کریں کہ آیا ٹھنڈک پانی کے انلیٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، چاہے پانی کا دباؤ اور بہاؤ معمول کی ہو ، اور چیک کریں کہ آیا ایئر کولڈ ماڈل کے لئے محیطی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے یا نہیں۔
ٹھنڈک پانی کا inlet درجہ حرارت عام طور پر 35 ° C سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے ، اور جب پانی کا دباؤ 0.3 اور 0.5MPA کے درمیان ہوتا ہے تو بہاؤ کی شرح مخصوص بہاؤ کی شرح کے 90 than سے کم نہیں ہونی چاہئے۔
محیطی درجہ حرارت 40 ° C سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ اگر مذکورہ بالا تقاضوں کو پورا نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، اسے کولنگ ٹاورز انسٹال کرکے ، انڈور وینٹیلیشن کو بہتر بنانے اور مشین روم کی جگہ میں اضافہ کرکے حل کیا جاسکتا ہے۔ آپ یہ بھی چیک کرسکتے ہیں کہ آیا کولنگ فین عام طور پر کام کر رہا ہے ، اور اگر کوئی ناکامی ہے تو ، اس کی مرمت یا تبدیل کی جانی چاہئے۔
پوسٹ ٹائم: جون -02-2023
