یہ موسم گرما ہے، اور اس وقت، اعلی درجہ حرارت کی خرابیوںایئر کمپریسرزکثرت سے ہیں.یہ مضمون اعلی درجہ حرارت کی مختلف ممکنہ وجوہات کا خلاصہ کرتا ہے۔
گزشتہ مضمون میں ہم نے گرمیوں میں ایئر کمپریسر کے زیادہ درجہ حرارت کے مسئلے کے بارے میں بات کی تھی۔اس کی بہت سی وجوہات ہیں، اس لیے ہم اس مضمون میں اس مسئلے پر بات کرتے رہیں گے۔
9. ایئر کولڈ یونٹ بنیادی طور پر ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ آئل کا درجہ حرارت چیک کرتا ہے۔
10 ڈگری کا فرق ہے۔اگر یہ اس قدر سے کم ہے تو چیک کریں کہ آیا ریڈی ایٹر کی سطح پر پنکھے گندے اور بھرے ہوئے ہیں۔اگر یہ گندا ہے تو، ریڈی ایٹر کی سطح کو دھولنے کے لیے صاف ہوا کا استعمال کریں اور چیک کریں کہ آیا ریڈی ایٹر کے پنکھوں میں خرابی ہوئی ہے۔اگر سنکنرن شدید ہے تو، ریڈی ایٹر اسمبلی کو تبدیل کرنے پر غور کرنا ضروری ہے۔چیک کریں کہ اندرونی پائپ گندے ہیں یا بند ہیں۔اگر ایسا ہے تو، آپ اسے صاف کرنے کے لیے ایک خاص مقدار میں تیزابی مائع گردش کرنے کے لیے گردش کرنے والے پمپ کا استعمال کر سکتے ہیں۔مائع کے سنکنرن کی وجہ سے ریڈی ایٹر کو چھیدنے سے بچنے کے لیے مائع کی حراستی اور سائیکل کے وقت پر توجہ دینا یقینی بنائیں۔
10. ایئر کولڈ ماڈلز کے صارفین کے ذریعے نصب ایگزاسٹ ڈکٹ کے ساتھ مسائل۔
بہت چھوٹی ہوا کی سطح کے ساتھ ایگزاسٹ ڈکٹس ہیں، بہت لمبے ایگزاسٹ ڈکٹس، ایگزاسٹ ڈکٹ کے بیچ میں بہت زیادہ موڑ، بہت لمبا درمیانی موڑ اور زیادہ تر ایگزاسٹ پنکھے نصب نہیں ہیں، اور ایگزاسٹ پنکھے کے بہاؤ کی شرح کم ہے۔ ایئر کمپریسر کے اصل کولنگ فین کے مقابلے میں۔
11. درجہ حرارت سینسر کی ریڈنگ درست نہیں ہے۔
اگر درجہ حرارت کا سینسر مکمل طور پر منقطع ہے، تو آلہ الارم کرے گا اور رک جائے گا، اور ظاہر کرے گا کہ سینسر غیر معمولی ہے۔اگر کام بُرا ہو، کبھی اچھا اور کبھی برا، تو وہ بہت زیادہ پوشیدہ ہے، اور جانچنا زیادہ مشکل ہے۔اسے ختم کرنے کے لیے متبادل طریقہ استعمال کرنا بہتر ہے۔
12. ناک کا مسئلہ۔
یہ جنرلایئر کمپریسرہیڈ بیئرنگ کو ہر 20,000-24,000 گھنٹے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ ایئر کمپریسر کا گیپ اور بیلنس سبھی بیئرنگ کے ذریعے رکھا جاتا ہے۔اگر بیئرنگ کا پہننا بڑھ جاتا ہے، تو یہ ایئر کمپریسر کے سر پر براہ راست رگڑ پیدا کرے گا، گرمی بڑھ جائے گی، جس کے نتیجے میں ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت زیادہ ہو جائے گا، اور اس بات کا زیادہ امکان ہے کہ مین انجن اس وقت تک بند ہو جائے جب تک کہ اسے ختم نہ کر دیا جائے۔
13. چکنا کرنے والے تیل کی وضاحتیں غلط ہیں یا معیار خراب ہے۔
سکرو مشین کے چکنا کرنے والے تیل کی عام طور پر سخت تقاضے ہوتے ہیں اور اسے اپنی مرضی سے تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔سامان کی ہدایات کے دستی میں تقاضوں کو غالب ہونا چاہئے۔
14. ایئر فلٹر بھرا ہوا ہے۔
ایئر فلٹر کے بند ہونے سے ایئر کمپریسر کا بوجھ بہت زیادہ ہو جائے گا، اور یہ زیادہ دیر تک بھری حالت میں رہے گا، جس کی وجہ سے درجہ حرارت زیادہ ہو گا۔تفریق دباؤ سوئچ کے الارم سگنل کے مطابق اسے چیک یا تبدیل کیا جا سکتا ہے۔عام طور پر، ایئر فلٹر کی رکاوٹ کی وجہ سے پہلا مسئلہ گیس کی پیداوار میں کمی ہے، اور ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت ثانوی کارکردگی ہے.
15. سسٹم کا دباؤ بہت زیادہ ہے۔
سسٹم کا دباؤ عام طور پر فیکٹری میں ہوتا ہے۔اگر اسے ایڈجسٹ کرنا واقعی ضروری ہے تو، آلات کے نام کی تختی پر نشان زد گیس کی پیداوار کے دباؤ کو اوپری حد کے طور پر لیا جانا چاہیے۔اگر ایڈجسٹمنٹ بہت زیادہ ہے، تو یہ مشین کے بوجھ میں اضافے کی وجہ سے لامحالہ حد سے زیادہ درجہ حرارت اور اوور کرنٹ اوورلوڈ کا سبب بنے گی۔یہ بھی پچھلی وجہ کی طرح ہے۔ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت ایک ثانوی مظہر ہے۔اس وجہ کا بنیادی مظہر یہ ہے کہ ایئر کمپریسر موٹر کا کرنٹ بڑھ جاتا ہے، اور ایئر کمپریسر تحفظ کے لیے بند ہو جاتا ہے۔
16. تیل اور گیس الگ کرنے والا بلاک ہے۔
تیل اور گیس کے الگ کرنے والے کو بلاک کرنے سے اندرونی دباؤ بہت زیادہ ہو جائے گا، جس سے بہت سے مسائل پیدا ہوں گے، اور زیادہ درجہ حرارت ان میں سے ایک ہے۔یہ بھی پہلی دو وجوہات کی طرح ہے۔تیل گیس الگ کرنے والے کی بندش بنیادی طور پر اعلی اندرونی دباؤ سے ظاہر ہوتی ہے۔
مندرجہ بالا کچھ کی ممکنہ اعلی درجہ حرارت کی وجوہات ہیں۔سکرو ایئر کمپریسرزخلاصہ، صرف حوالہ کے لیے۔
پوسٹ ٹائم: جون-12-2023
