16. پریشر اوس پوائنٹ کیا ہے؟
جواب: نم ہوا کے کمپریس ہونے کے بعد، آبی بخارات کی کثافت بڑھ جاتی ہے اور درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے۔جب کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کیا جاتا ہے تو، نسبتا نمی بڑھ جائے گی.جب درجہ حرارت 100% رشتہ دار نمی تک گرتا رہے گا تو پانی کی بوندیں کمپریسڈ ہوا سے خارج ہو جائیں گی۔اس وقت درجہ حرارت کمپریسڈ ہوا کا "پریشر اوس پوائنٹ" ہے۔
17. پریشر ڈیو پوائنٹ اور نارمل پریشر اوس پوائنٹ کے درمیان کیا تعلق ہے؟
جواب: پریشر ڈیو پوائنٹ اور عام پریشر اوس پوائنٹ کے درمیان متعلقہ تعلق کمپریشن تناسب سے متعلق ہے۔اسی دباؤ کے اوس پوائنٹ کے تحت، کمپریشن کا تناسب جتنا بڑا ہوگا، اسی عام دباؤ کا اوس پوائنٹ اتنا ہی کم ہوگا۔مثال کے طور پر: جب 0.7MPa کے کمپریسڈ ہوا کے دباؤ کا اوس نقطہ 2°C ہے، تو یہ عام دباؤ پر -23°C کے برابر ہے۔جب دباؤ 1.0MPa تک بڑھ جاتا ہے، اور اسی دباؤ کا اوس نقطہ 2°C ہوتا ہے، تو متعلقہ نارمل پریشر اوس پوائنٹ -28°C تک گر جاتا ہے۔
18. کمپریسڈ ہوا کے اوس پوائنٹ کی پیمائش کے لیے کون سا آلہ استعمال کیا جاتا ہے؟
جواب: اگرچہ پریشر اوس پوائنٹ کی اکائی سیلسیس (°C) ہے، لیکن اس کا مفہوم کمپریسڈ ہوا کا پانی ہے۔لہذا، اوس پوائنٹ کی پیمائش دراصل ہوا کی نمی کی پیمائش ہے۔کمپریسڈ ہوا کے اوس پوائنٹ کو ماپنے کے لیے بہت سے آلات ہیں، جیسے "آئینے کا اوس نقطہ آلہ" جس میں نائٹروجن، ایتھر، وغیرہ کو سرد ماخذ کے طور پر، "الیکٹرولائٹک ہائیگروومیٹر" فاسفورس پینٹ آکسائیڈ کے ساتھ، لیتھیم کلورائیڈ، وغیرہ الیکٹرولائٹ کے طور پر، وغیرہ۔ اس وقت صنعت میں خصوصی گیس اوس پوائنٹ میٹر بڑے پیمانے پر کمپریسڈ ہوا کے اوس پوائنٹ کی پیمائش کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے کہ برٹش SHAW dew point میٹر، جو -80°C تک کی پیمائش کر سکتے ہیں۔
19. اوس پوائنٹ میٹر سے کمپریسڈ ہوا کے اوس پوائنٹ کی پیمائش کرتے وقت کن باتوں پر توجہ دینی چاہیے؟
جواب: ہوا کے اوس پوائنٹ کی پیمائش کرنے کے لیے اوس پوائنٹ میٹر کا استعمال کریں، خاص طور پر جب ماپا ہوا میں پانی کی مقدار انتہائی کم ہو، آپریشن بہت محتاط اور صبر سے کرنا چاہیے۔گیس کے نمونے لینے کا سامان اور جڑنے والی پائپ لائنیں خشک ہونی چاہئیں (کم از کم جس گیس کی پیمائش کی جائے اس سے زیادہ خشک ہوں)، پائپ لائن کے کنکشن کو مکمل طور پر سیل کر دیا جانا چاہیے، گیس کے بہاؤ کی شرح کو ضابطوں کے مطابق منتخب کیا جانا چاہیے، اور کافی لمبا پری ٹریٹمنٹ وقت درکار ہے۔اگر آپ احتیاط کریں گے تو بڑی غلطیاں ہوں گی۔پریکٹس نے ثابت کیا ہے کہ جب "نمی کا تجزیہ کرنے والا" فاسفورس پینٹ آکسائیڈ کو الیکٹرولائٹ کے طور پر استعمال کرتے ہوئے کولڈ ڈرائر کے ذریعے علاج کی جانے والی کمپریسڈ ہوا کے پریشر اوس پوائنٹ کی پیمائش کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو غلطی بہت بڑی ہوتی ہے۔یہ ٹیسٹ کے دوران کمپریسڈ ہوا کے ذریعہ پیدا ہونے والے ثانوی الیکٹرولائسز کی وجہ سے ہے، جس سے پڑھنے کو اصل سے زیادہ ہو جاتا ہے۔لہذا، اس قسم کا آلہ استعمال نہیں کیا جانا چاہئے جب فریج ڈرائر کے ذریعہ سنبھالنے والی کمپریسڈ ہوا کے اوس پوائنٹ کی پیمائش کریں۔
20. ڈرائر میں کمپریسڈ ہوا کے پریشر اوس پوائنٹ کو کہاں ناپا جانا چاہئے؟
جواب: کمپریسڈ ہوا کے پریشر اوس پوائنٹ کی پیمائش کرنے کے لیے اوس پوائنٹ میٹر کا استعمال کریں۔سیمپلنگ پوائنٹ کو ڈرائر کے ایگزاسٹ پائپ میں رکھا جانا چاہیے، اور سیمپل گیس میں مائع پانی کی بوندیں نہیں ہونی چاہئیں۔دیگر سیمپلنگ پوائنٹس پر ناپنے والے اوس پوائنٹس میں غلطیاں ہیں۔
21. کیا پریشر اوس پوائنٹ کی بجائے بخارات کا درجہ حرارت استعمال کیا جا سکتا ہے؟
جواب: کولڈ ڈرائر میں، بخارات کے درجہ حرارت (بخار کے دباؤ) کی ریڈنگ کو کمپریسڈ ہوا کے پریشر اوس پوائنٹ کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا۔اس کی وجہ یہ ہے کہ حرارت کے تبادلے کے محدود علاقے والے بخارات میں، حرارت کے تبادلے کے عمل کے دوران کمپریسڈ ہوا اور ریفریجرینٹ بخارات کے درجہ حرارت کے درمیان درجہ حرارت کا غیر معمولی فرق ہوتا ہے (بعض اوقات 4 ~ 6 ° C تک)؛جس درجہ حرارت پر کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے وہ ہمیشہ ریفریجرینٹ سے زیادہ ہوتا ہے۔بخارات کا درجہ حرارت زیادہ ہے۔بخارات اور پری کولر کے درمیان "گیس واٹر سیپریٹر" کی علیحدگی کی کارکردگی 100% نہیں ہو سکتی۔پانی کے ناقابل تسخیر باریک بوندوں کا ایک حصہ ہمیشہ رہے گا جو ہوا کے بہاؤ کے ساتھ پری کولر میں داخل ہو جائے گا اور وہاں "ثانوی طور پر بخارات بن جائیں گے"۔یہ پانی کے بخارات میں کم ہو جاتا ہے، جو کمپریسڈ ہوا کے پانی کے مواد کو بڑھاتا ہے اور اوس کے نقطہ کو بڑھاتا ہے۔لہذا، اس صورت میں، ماپا ہوا ریفریجرینٹ بخارات کا درجہ حرارت کمپریسڈ ہوا کے اصل پریشر اوس پوائنٹ سے ہمیشہ کم ہوتا ہے۔
22. کن حالات میں پریشر اوس پوائنٹ کی بجائے درجہ حرارت کی پیمائش کا طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے؟
جواب: صنعتی مقامات پر SHAW dew point میٹر کے ساتھ وقفے وقفے سے نمونے لینے اور ہوا کے دباؤ کے اوس پوائنٹ کی پیمائش کے اقدامات کافی بوجھل ہوتے ہیں، اور ٹیسٹ کے نتائج اکثر نامکمل ٹیسٹ حالات سے متاثر ہوتے ہیں۔لہٰذا، ایسے مواقع میں جہاں تقاضے بہت سخت نہیں ہوتے ہیں، تھرمامیٹر اکثر کمپریسڈ ہوا کے پریشر اوس پوائنٹ کا تخمینہ لگانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
تھرمامیٹر کے ساتھ کمپریسڈ ہوا کے پریشر اوس پوائنٹ کی پیمائش کرنے کی نظریاتی بنیاد یہ ہے: اگر کمپریسڈ ہوا جو بخارات کے ذریعے ٹھنڈا ہونے کے بعد گیس واٹر سیپریٹر کے ذریعے پری کولر میں داخل ہوتی ہے، تو اس میں لے جانے والا گاڑھا پانی مکمل طور پر الگ ہوجاتا ہے۔ گیس-واٹر الگ کرنے والا، پھر اس وقت ناپا ہوا کمپریسڈ ہوا کا درجہ حرارت اس کا پریشر اوس پوائنٹ ہے۔اگرچہ درحقیقت گیس-واٹر سیپریٹر کی علیحدگی کی کارکردگی 100% تک نہیں پہنچ سکتی، لیکن اس شرط کے تحت کہ پری کولر اور بخارات کا گاڑھا پانی اچھی طرح سے خارج ہو، گاڑھا پانی جو گیس-واٹر سیپریٹر میں داخل ہوتا ہے اور اس کی ضرورت ہوتی ہے۔ گیس-واٹر سیپریٹر کے ذریعے ہٹایا جائے گا صرف کنڈینسیٹ کے کل حجم کا بہت چھوٹا حصہ ہے۔اس لیے اس طریقے سے پریشر اوس پوائنٹ کی پیمائش میں غلطی بہت بڑی نہیں ہے۔
کمپریسڈ ہوا کے پریشر اوس پوائنٹ کی پیمائش کرنے کے لیے یہ طریقہ استعمال کرتے وقت، درجہ حرارت کی پیمائش کرنے والے پوائنٹ کو کولڈ ڈرائر کے بخارات کے آخر میں یا گیس-واٹر الگ کرنے والے میں منتخب کیا جانا چاہیے، کیونکہ کمپریسڈ ہوا کا درجہ حرارت سب سے کم ہوتا ہے۔ یہ نقطہ.
23. کمپریسڈ ہوا خشک کرنے کے طریقے کیا ہیں؟
جواب: کمپریسڈ ہوا دباؤ، کولنگ، جذب اور دیگر طریقوں سے پانی کے بخارات کو ہٹا سکتی ہے، اور مائع پانی کو حرارتی، فلٹریشن، مکینیکل علیحدگی اور دیگر طریقوں سے ہٹایا جا سکتا ہے۔
ریفریجریٹڈ ڈرائر ایک ایسا آلہ ہے جو کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرتا ہے تاکہ اس میں موجود پانی کے بخارات کو نکال کر نسبتاً خشک کمپریسڈ ہوا حاصل کی جا سکے۔ایئر کمپریسر کا پچھلا کولر بھی اس میں موجود پانی کے بخارات کو دور کرنے کے لیے کولنگ کا استعمال کرتا ہے۔ادسورپشن ڈرائر کمپریسڈ ہوا میں موجود پانی کے بخارات کو دور کرنے کے لیے جذب کے اصول کا استعمال کرتے ہیں۔
24. کمپریسڈ ہوا کیا ہے؟خصوصیات کیا ہیں؟
جواب: ہوا سکڑتی ہے۔ایئر کمپریسر کے بعد کی ہوا اپنے حجم کو کم کرنے اور دباؤ بڑھانے کے لیے مکینیکل کام کرتی ہے اسے کمپریسڈ ایئر کہا جاتا ہے۔
کمپریسڈ ہوا طاقت کا ایک اہم ذریعہ ہے۔توانائی کے دیگر ذرائع کے مقابلے میں، اس میں درج ذیل واضح خصوصیات ہیں: صاف اور شفاف، نقل و حمل میں آسان، کوئی خاص نقصان دہ خصوصیات، اور کوئی آلودگی یا کم آلودگی، کم درجہ حرارت، آگ کا خطرہ، اوورلوڈ کا خوف نہیں، بہت سے کام کرنے کے قابل۔ منفی ماحول، حاصل کرنے میں آسان، ناقابل تسخیر۔
25. کمپریسڈ ہوا میں کون سی نجاست پائی جاتی ہے؟
جواب: ایئر کمپریسر سے خارج ہونے والی کمپریسڈ ہوا میں بہت سی نجاستیں ہوتی ہیں: ①پانی، بشمول پانی کی دھند، آبی بخارات، گاڑھا پانی؛②تیل، بشمول تیل کے داغ، تیل کے بخارات؛③مختلف ٹھوس مادے، جیسے زنگ آلود کیچڑ، دھاتی پاؤڈر، ربڑ کے جرمانے، ٹار کے ذرات، فلٹر مواد، سگ ماہی کے مواد کے جرمانے وغیرہ، مختلف قسم کے نقصان دہ کیمیائی بدبو والے مادوں کے علاوہ۔
26. ایئر سورس سسٹم کیا ہے؟یہ کن حصوں پر مشتمل ہے؟
جواب: سازوسامان پر مشتمل نظام جو کمپریسڈ ہوا کو پیدا کرتا ہے، پروسیس کرتا ہے اور ذخیرہ کرتا ہے اسے ایئر سورس سسٹم کہا جاتا ہے۔ایک عام ایئر سورس سسٹم عام طور پر درج ذیل حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: ایئر کمپریسر، ریئر کولر، فلٹرز (بشمول پری فلٹرز، آئل واٹر سیپریٹرز، پائپ لائن فلٹرز، آئل ریموول فلٹرز، ڈیوڈورائزیشن فلٹرز، سٹرلائزیشن فلٹرز وغیرہ)، پریشر سٹیبلائزڈ گیس ذخیرہ کرنے والے ٹینک، ڈرائر (ریفریجریٹڈ یا جذب)، خودکار نکاسی اور سیوریج ڈسچارجر، گیس پائپ لائن، پائپ لائن والو کے پرزے، آلات وغیرہ۔ مذکورہ آلات کو عمل کی مختلف ضروریات کے مطابق ایک مکمل گیس سورس سسٹم میں ملایا جاتا ہے۔
27. کمپریسڈ ہوا میں نجاست کے کیا خطرات ہیں؟
جواب: ایئر کمپریسر سے کمپریسڈ ایئر آؤٹ پٹ میں بہت ساری نقصان دہ نجاستیں ہوتی ہیں، بنیادی نجاست ہوا میں ٹھوس ذرات، نمی اور تیل ہیں۔
بخارات سے بھرا ہوا چکنا کرنے والا تیل سامان کو خراب کرنے، ربڑ، پلاسٹک اور سگ ماہی کے مواد کو خراب کرنے، چھوٹے سوراخوں کو مسدود کرنے، والوز کو خراب کرنے اور مصنوعات کو آلودہ کرنے کے لیے ایک نامیاتی تیزاب بنائے گا۔
کمپریسڈ ہوا میں سیر شدہ نمی کچھ مخصوص حالات میں پانی میں گھل جاتی ہے اور نظام کے کچھ حصوں میں جمع ہوتی ہے۔یہ نمی اجزاء اور پائپ لائنوں پر زنگ آلود اثر ڈالتی ہے، جس کی وجہ سے حرکت پذیر حصے پھنس جاتے ہیں یا پھنس جاتے ہیں، جس سے نیومیٹک پرزے خراب ہو جاتے ہیں اور ہوا کا اخراج ہو جاتا ہے۔سرد علاقوں میں، نمی جمنے سے پائپ لائنیں جم جائیں گی یا شگاف پڑ جائیں گے۔
کمپریسڈ ہوا میں دھول جیسی نجاستیں سلنڈر، ایئر موٹر اور ایئر ریورسنگ والو میں نسبتاً حرکت کرنے والی سطحوں کو پہنیں گی، جس سے سسٹم کی سروس لائف کم ہو جائے گی۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 17-2023
